申博太阳城网址导航: 摔机像开了挂,半个月内连摔3架飞机,南亚大国勇夺世界第一

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原标题:摔机像开了挂,半个月内连摔3架飞机,南亚大国勇夺世界第一

图为印度直升机坠毁

近日,据媒体报道,一南亚大国半个月内连摔3架飞机,像开了挂似的摔机总数量勇夺世界第一,但这样的第一无疑并不让这个大国感到光荣,这个国家就是印度,不久前,印度一架米格-21战斗机教练型率先坠机,随后又有一架直升机跟另一架教练机坠毁,如此高发的坠机频率可谓是真正傲视全球的坠机之王。

图为印度飞机坠毁

印度坠机之王的名号在许多人眼里已经根深蒂固了,其坠机数量之多、频率之高均为世界之最,可以说,世界上任何一个国家的战机,到了印度的手里都必然会坠机,从俄罗斯的苏-30和米格系列战机到法国的幻影-2000战机,再到美国提供的C-130运输机和印度自研的北极星直升机,无一例外地都被印度摔了个遍,即便是作为世界航空先驱、如今公认为航空强国的美国,其空军及海军航空兵每年所摔的飞机数量也不见得比印度多,而印度之所以频繁摔机,主要问题还是出在其航空工业上。

印度航空工业底子薄弱,基本形不成一套体系,自身能力只够对外国战机做一些简单的维修,却让自家的航空工业人员去日常维护甚至组装生产他国战机,这种超出能力范围的分配,可以说是印度飞机屡次坠毁的罪魁祸首,毕竟飞机的日常维护非常重要,尤其是每次飞行之后,如果不及时在航后检查中发现安全问题并对其进行排除的话,那么飞机特情甚至发生事故坠毁就是必然的,而印度的飞机维护恰好难以做到这一点,此外,印度还强行生产自己尚未完全摸清的战机,例如苏-30,在获得该机的图纸及组装套件后,印度便着手于该款战机的自产,然而生产出来的战机除了在使用时问题颇多、屡次坠机外,其可靠性和妥善率也差原版一大截,导致印空军最终还是只能花大价钱向俄罗斯购买原版。

图为印度苏-30战机生产线

即便如此,印度仍然没有放弃其航空强国梦,每年都要带着自研战机的模型和海报在国际航展上不断刷新存在感,却对自己国内在该领域暴露出来的各种严重问题视而不见,也不下定决心进行整顿。

众所周知,强大的军事力量是成为世界大国的重要因素,不仅包括军队的作战能力,同时包括武器装备的自主化及先进程度,同时还有军工业的规模,恰好印度在这些方面最没话语权,印度军队目前所有拿得出手的装备无一例外全部都是万国牌,甚至连少数国产武器的弹药都得靠进口,在战时只会受制于人,各出口国只需把武器供应掐断,印度就会陷入弹药不足的尴尬境地,而如前文所叙,其以航空工业为代表的军工业界更是千疮百孔,不仅连基本的研发体系都建立不起来,更不具备自主研发武器的能力,仅有的几样“国产”武器也都是用外国配件拼凑起来的,造价虽然很高,性能却很差,甚至连自己的军队都看不上眼。

图为印度自研的LCA光辉战机

归根结底,印度其实心底有着在各大领域步入世界一流的志气,却只知道对外吹牛,不知道静下心来解决问题,才导致这么多年过去了,飞机依旧在摔,武器也依然不能自己造,只有跨过这几个坎,印度的大国梦才有望得以实现。返回搜狐,查看更多

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